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安规电容器的放电方式与一般的电容器不同，一般的电容器在切断了外部电源之后，所携带的电量会在体内停留很久，一旦触碰就会触电，但安规电容器却没有这样的问题。为了防止 EMI的传导性干扰，在交流电的输入处通常要加入3个以上的安全电容器。 安规电容器要经过大量的测试和验证，最大的区别就是外壳用了一层塑料，用了 ABS和 TPB两种材质，或许防火性能更好一些，但从材质上来看，没有任何区别！另外，安规电容器是用来抗干扰的，有X型和Y型之分。X电容器通常在 L、 N两个方向上连接，并分为四个级别，以抑制差模式的干扰。每一种电压的耐受性都不一样。在使用过程中，不会对人体造成伤害。Y型电容器为了克服共模干...
安规电容器之所以被称为安规电容器，就是因为当电容器发生故障时，不会引起触电，也不会对人体产生伤害。安规电容器不同于其它电容器，其它电容器在断电后，里面的电荷都会保持一定的时间，而安规电容器却没有这个问题。安规电容器多为蓝、黄、黑三种颜色，并有“Y电容器”和“X电容器”之分。 X电容器是一种"L-N"型电容，通常由 uF级别的金属化膜电容器构成，并具有抗差模式干扰的能力。一般的x型电容都是方型的，也就是箱型的，上面一般都贴有安全认证标志，耐压标志，生产日期等资料。尽管x型电容属于 CBB电容的一种，但并不是所有的 CBB电容都能达到x型电容的安全性要求。 Y型电容器一般采用陶瓷电容器，分...
TDK滤波器在汽车电子行业的应用非常广泛，可以说是不能够缺少的电子元件，它在汽车发动等都发挥着极大的作用，同时业界对它的需求也是非常大的。 TDK滤波器精度提升、车载音响的音质提高、车载辅助驾驶的可靠性增强、车载网络通信的稳定性保障等求高，因此需要使用高稳定性、高可靠性的TDK滤波器来提供保障。近年来，随着汽车电子行业的迅猛发展，TDK滤波器在汽车电子领域的应用也将会不断扩大。
什么是去耦电容，在村田电容系列中，我们已经大致了解了它的原理，但是有很多小伙伴不知道拆开来看到底是什么意思，今天小编带大家了解一下吧。 其实就和我们经常所认为的那样如果负载电容比较大，驱动电路要把电容充电、放电，才能完成信号的跳变，在上升沿比较陡峭的时候，电流比较大，这样驱动的电流就会吸收很大的电源电流，由于电路中的电感，电阻(特别是芯片管脚上的电感，会产生反弹)，这种电流相对于正常情况来说实际上就是一种噪声，会影响前级的正常工作，这就是耦合。去藕电容就是起到一个电池的作用，满足驱动电路电流的变化，避免相互间的耦合干扰。将旁路电容和去藕电容结合起来将更容易理解。旁路电容实际也是去藕合的，...
为什么共模电感能防EMI？很多小伙伴不明白这一点，今天小编带大家了解一下吧。 首先是在这样的情况，两个线圈绕在同一铁芯上，匝数和相位都相同(绕制反向)。这样，当电路中的正常电流流经共模电感时，电流在同相位绕制的电感线圈中产生反向的磁场而相互抵消，此时正常信号电流主要受线圈电阻的影响(和少量因漏感造成的阻尼)；当有共模电流流经线圈时，由于共模电流的同向性，会在线圈内产生同向的磁场而增大线圈的感抗，使线圈表现为高阻抗，产生较强的阻尼效果，以此衰减共模电流，达到滤波的目的。事实上，将这个滤波电路一端接干扰源，另一端接 ** 扰设备，则La和C1，Lb和C2就构成两组低通滤波器，可以使线路上的共...
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